Ford Sierra 2,0 DOHC 91 tarmo -> K.A.L.A

Postitus Postitas **Tarmo** » 10 Nov 2006, 09:23

Auto siis toodetud 91. aastal laugpärana. Värv on burgundia punane. Ja mootor 2,0 DOHC 88kw tagasild 7" ja LSD variant, samas on taga trummel pidurid, käigukast mt75. Mootori remondi lasin ära teha. Vahetatud on ka kõik vedrud, paraku originaalde vastu.
Eelmine aasta sai natukene kätt harjutatud kere remondikohapealt, et kuidas on klaaskiud pahtlika rooste auke täita

. Välimusest veel nii palju, et *ghia* V6 käest sai ostetud "kergelt" tuunitud esistange ja karbilaiendid. Iluasjadest tulevikus plaanis veel tagastanget veidi muuta ja XR4 tiivake taha. Kindlasti tulevad valuveljed.
Sisemus on täiesti tavaline, muusikat veel ei ole, plaanis on panna käetugi ette, siis muusika on kah kunagi plaanis sisse ehitada.
praegu rohkem ei meenu
Pilt

see pilt on tehtud kunagi pakun et 2004 sügis

Postitus Postitas **Tarmo** » 10 Nov 2006, 13:10

Kersti kirjutas:Tundub korralik auto olevat ja mulle meeldib see värv ka
Kuidas õnnestus siis klaaskiud pahtliga roosteaukude täitmine? Kas see on ka püsiv lahendus rooste vastu või ajutine? Tubli et mootorile remondi tegid. See -dohc- mootor on ikka super mõnus kui ta korras on.
Valukad võiksid ikka kohe 15" võtta, mul ntx on 15" ja sobivad täitsa hästi. Isegi 16" oleks veel OK ma arvan.
Kuidas sa aru said, et sul LSD differ on? Tegelt see vist trummelpiduritega ei saa ju olla

auto korralikkus on niinagu ta on, alati võiks paremat tahta. Klaaskiud pahtliga aukude täitmine on lihtsalt õige asja edasi lükkamine, praegu on üks defektiga koht välja tulnud (ju sai liiga õhuke värvi kiht sinna peale pahtli lihvimist) paistab mis kevadeks on. Mootori remont oli lihtsalt paratamatus kuna lasin ühe klapi neljandasse silindrisse (liiga järsult vajutasin kaasi ja keti pinguti ei pingutanud ketti piisavalt ära ning nii nad kokku saidki) ostsin avariilise mootori 1,5k tartust millel oli plokis auk, kuid ülejäänud oli tipp topp. Kaanel sooveldati klapipesad ära ja mootorisse pandi toonor mootorilt saaled ja kolvid. Lisaks veel uued rõngad. 15" on kindlasti normaalsem, kuid sellega kaasneb kohe kummide ost. See muidugi on paratamatus. trumlitega justkui ei saa olla jah LSD aga pole õnnestunud ühelgi pinnasel ainult ühte ratast kaapima saada (asfalt, betoon, kruus, lumi, jää, heinamaa on siiani proovitud). ilma LSD'ta peaks aga kaapima see ratas millel on väiksem takistus.

Postitus Postitas **Tarmo** » 10 Nov 2006, 14:09

btw värv ei ole metallik. värvi kood on e7

Postitus Postitas **Tarmo** » 12 Nov 2006, 21:42

nii, sai diffri silti liivapaberiga nühitud ja raip tuli küljest ära ja selle kohapeal kus on diffri tüüp oli kõige ära roostetanum koht. nii palju tean, et on 7" ja ülekandega 3,62:1 (362 oli selgelt loetav) ja selle kohapeal ma justkui aimatavalt nägin A tähte kus diffri tüüp on ja ainus A'ga tüüp 7" 3,62 ülekandega on BAA ja see on LSD. Nii et lootust on et on LSD, 100% saab teada muidugi kui kunagi lahti peaks millegi pärast võtma.

Postitus Postitas **Tarmo** » 12 Nov 2006, 21:44

aa...seda kah veel et drifitisin kolmanda käiguga ja jäi kaks ilusat jutti maha tänavale umbes nii paarisaja meetrist, naabri vanamees tegi aind ühe 5m pikkuse kui kohalt läks (teine ratas vaatas tal pealt)

edit: to Visible: oli üks vähestest lumistest päevadest sel talvel
edit2: to Visible: naabrimehe juti pikkus siin ei ole oluline vaid see et teine ratas pealt vaatas, lihtsalt tal ei ole lsd mul on

Postitus Postitas **Tarmo** » 12 Nov 2006, 23:08

nagu pildilt näha on juhipoolne tuli sedaani oma. Siit küsimus: ega keegi ei taha vahetada juhipoolset tumedat laugpära tuld sedaani oma vastu?

Postitus Postitas **Tarmo** » 07 Jaan 2007, 23:45

Postitus Postitas **Tarmo** » 08 Jaan 2007, 18:20

Muhkel kirjutas:kas sa nüüd panid võrgu sinna või eemaldasid selle plastiku sealt ja värvisid lihtsalt punaseks?
või panid hoopis uue? ilus on küll puhtaks pestuna.

kui iluvõre mõtled siis see on mul selline juba poolteist aastat. võrk on jah seal taga

Postitus Postitas **Tarmo** » 12 Jaan 2007, 00:44

suveks sai sisi sellised asjad ostetud laiend
Pilt

stange

chiav6 auto küljes
Pilt

Postitus Postitas **Tarmo** » 04 Veebr 2007, 01:47

watseki tehtud pilt
Pilt

throti tehtud pilt
Pilt

Postitus Postitas **Tarmo** » 17 Mär 2007, 23:22

eelmine nädal tegin sierrale pigileotuse ja see kolmapäev sai natuke poleeritud, ning neljapäeval vahatatud. stanged sai kah plastiku uuendajaga üle tehtud. nüüd näeb päris hea välja.
pole viitsinud veel pilti teha ja ilmad kah sellised vihmase poolsed

Postitus Postitas **Tarmo** » 28 Mär 2007, 21:03

noh siis pilt kah, mis priit tegi
Pilt

Postitus Postitas **Tarmo** » 30 Mär 2007, 07:53

Bomsch kirjutas:mis loogika see on, et trummelpiduritega autol lsd-d ei võiks olla?
tegelikult peaks asja ka sedasi kontrollida saama, et tõstad autol tagarattad kahe tungraua abil maast lahti. ühest rattast krutid ja kui teise poole ratas samas suunas liigub siis võid naeratada, sest sillas on lsd. kui teine pool vastassuunas pöörleb, pole sul lsd-d. kontrolliti vist vaba käiguga, aga ei mäleta enam täpselt.

üritan kummivahetuse ajal kindlaks teha

.
kuskil oli mainitud et lsd pandi sierral only with disk brakes. aga juhul kui see oli sierraconrer'is siis seal olid niikuinii pooled andmed valed

Postitus Postitas **Tarmo** » 03 Apr 2007, 17:09

sai eile väike välja minek tehtud ja ostetud 15" borbet a veljed. kui kunagi allapanen siis teen pilti kah

Postitus Postitas **Tarmo** » 03 Apr 2007, 21:53

sai siis täna õhtul shorty juures alla pandud borbetid