keegi334 kirjutas:Ise müüsin 1,5a tagasi komplektse trummelsilla, kus pidurid tahtsid remonti ja suured puksid vahetust 40€-ga maha

40.- eest saab punnsilm scorpa tagasilla ketas piduritega.

Vb pead laadimis lambi juhtmele dioodi vahele panema, kui su hyper supper spidos mingit lühist pole.
http://www.jalopyjournal.com/forum/thre ... ey.389737/

Jep, sierra amordi ots focuse omale keevitada. See amort on piisavalt pikk, et kuumus tähtsatele osadele liiga ei tee.
Kui ma õigesti mäletan, siis sõber võttis sellelt koonuselt 5cm maha. Reguleerimis ruumi jäi normaalselt, stance to kikkis tsenseeritud.

OT, aga focuse tagumiste amortidel tuleb ülemine kinnitus ümber teha, alumisele kinnitusele lähevad seibid vahele. Vedrude jaoks tuleb kerel see vedru paigalhoidmis koonus pooleks lõigata (umbes, igaüks teeb oma mõõtudega), sinna asemele plaat keevitada ja plaadi keskele veel ääred keevitada mis ...

Sõbra sierral on 2.3 dohc.il type9 kast ja 2 seda käigukasti ja mootori vahelist plekki.
Muidu mis hooratas sierralt istus sinna otsa?

Need miljon erinevat varjanti on ilmselt asendused mingisugused. Minul kunagi oli selline probleem, et roolivarda kaitsekummi välimine osa oli liiga lai varda jaoks. Lahendasin toruklambriga.
Ja ühelegi muule margile pole vist nii lihtsat ja kättesaadavat kataloogi kui bmw.le.

Mis käigukast sinna otsa läheb?

Kus kohast sa cossu bodykiti välja võlusid?
E: Kuidas balansivõlli eemaldasid?

Pane mingi lisa vedru luugi külge mis luugi lahti lükkaks

Dohc ei tohi kuuma saada.
Niipalju kui olen näinud m50 swapi, siis juhitavus on halb tänu roolilati asukoha muutmisele. Viikakse liiga alla see(räme bumpsteer). Ja hindadest rääkides, siis v6 cossut saab odavamalt kui m50b25, kui viitsida otsida:D Juppide hinnad ja saadavus on omaette asi. Kõige ...

Üldse oleks kõige mõtekam uus visco osta. Kui just suurrmaks peenestamiseks ei lähe

franck1 kirjutas:Mis see volvo 740 ventikas head tegema peaks? Minuarust oleks see ainult suur jõukadu.

Millest see jõukadu tulla saab?
Volvo vent on muidu el.?

Asi müüdud.

Cossul on 16v pea ka. Otsi siit foorumist Mihkli teema üles. 2.0ohc turbo, 180kw ja 300nm väänet vist. Teemas on täis spec list veel

Sassul oli 2.0l ju? Muidu 2.3 mootoril eespool otsas oli plokk veits teistsugune, sest balansi võllid said vända rattalt käituse. Ehk kui panna -dohc- karter, siis pidi plokile mingid seinad ise juurde tegema. Mul peaks olema pdf fail kus pandi dich 8v pea 2.3 plokile ja seal oli midagi sellist ...