Tere

Soovin osta 1990a 2,0 DOHC (88kw) töökorras gaasiasendi andurit.

edit. Peaks siis olema sellise 5-se pistikuga, millest 3 pin'i kasutusel:


Sooviks Tallinnasse saada, käest-kätte või postiga.

Tänud
Rasmus
56 488 O13

Tänud selgitamast Tarmo.

Muutsin müügikuulutuse esimest posti, kus peaks nüüd kogu jutt ja pildid olemas olema. (Välimuse omad tulevad natuke hiljem.)

Uuemaid pilte pole hetkel pakkuda. Veljed on üldiselt näha talvistel piltidel (kärjed ja 5 kodaraga veljed pluss veel 6 valuvelge ja plekkvelgi)

Vigadest niipalju veel, et esiklaasis on mõra (mis sõitu ei sega), roolivõimu pole (jällegi sõitu ei sega). Nüüd Audrus käies ilmus esisilda mingi kolks ...

Auto seisab tavaliselt Tabasalus. Võrule lähemale kahjuks küll asja ei ole- või no õigemini mitte selle autoga.
Uuemaid pilte pole ka hetkel pakkuda. Veljed on üldiselt näha talvistel piltidel (kärjed ja 5 kodaraga veljed pluss veel 6 valuvelge ja plekkvelgi)

Vigadest niipalju veel, et esiklaasis ...

Saab ikka jah, ei viitsi nendega ise midagi teha. Kindlustuse tegin kuuks ajaks praegu, täna Audrusse võistlustele, sealt saab mõne pildi vast ka.

Muutunud on niipalju, et peale Marko väljasõitu puuduvad eest udukad ka.

Tehnika:
*2,0DOHC 88kw. (õli- ja filtrivahetus aprilli lõpp ’11).
*Korralik 5-käiguline käigukast ja uus siduri komplekt.
*LSD differ (õlivahetus aprilli lõpp ’11).
*Mootoriremont:Uus kaanetihend*Uued kaanepoldid*Uued klappide juhtpuksid*Uued simmerid*Kollektorid suuremaks freesitud*Sisse ja ...

Mootor, kast ja LSD toimetavad väga hästi, veermiku detaile jms on ka hunnikus vahetatud. Välimus pole ainult kõige esinduslikum, sest mõlke jms leidub hulganisti. Samas põhi on ok ja tagumised poolraamid on lastud "uueks" keevitada (tugevdustega).

Autol on ka kehtiv ÜV, pean kontrollima, kas ...

Lõpuks sain Sierra kätte. Paak ja summuti said tagasi külge ning madaldusvedrud alla.

Palju jäigem sai igatahes. Tagant on tegelikult liiga madal selle auto kohta- fender gap kadus ära ja käib veidi vastu isegi. Igapäeva auto puhul oleksin jube rahul, aga raja auto võiks nagu kõrgem olla. Igatahes ...

Küljelaiendid istusid plekikruvidega ideaalselt :D

Eile sai Piirojal käidud, kõik mõnus ja äge, aga mõned nõrgad kohad tulid välja.

Summuti viimane pütt tuli lahti ja lõpuks murdus peale kollet üldse küljest.
Alt kukkus ära ka kütusepaak, vitsad olid küll korralikud, aga ilmselt kerepoolsed ...

Katus tuli risti rajalt välja minnes? Sellega püüdsin arvestada, et juhul kui välja panna, siis otse.

Ta ongi MK1 iS'i pealt, seega usun, et sobib.

Vahepeal Audrus käidud ja polnudki nii jube. Vastupidi jube äge oli ja aina rohkem rinka meeldib.
Oma osa mängis kindlasti ka see, et Audru on vähemasti 2 korda kiirem, kui Rapla või Tabasalu rada, sest kiirused küündisid Sierral 150 kanti kohati ja ca 140ga kurvi läbida nii, et 4 ratast kergesse ...

Mul sellised pakkuda, aga asuvad Tallinnas.
http://www.sierraclub.ee/foorum/viewtop ... =11&t=7236" onclick="window.open(this.href);return false;
Hind 40€ jooks.

5€ näiteks.

Kui sul on '91 aasta luukpärale pakkuda tagumist tervet numbripaneeli, siis tahaks seda.

Kui on olemas, siis vasta palun PS'i või helista 56488013.

Parimat,
Rasmus.