Sierra, sedaan, 89 - Rain

[IvoK]

205 50 16 istub ideaalselt sierra all, minul mondeo 16x7 tollised sierral all

[Rain]

Ilm oli ilus, vahetasin tagumised vedrud ja amordid ära.
Vedrude vahetus on ikka tase küll. Nii hullu süsteemi vist polegi siiani kohanud. Ühe võtsin vedruklambrite abil pikema pusimise tulemusena maha, veovõlli sain lahti keerata. Teisega ei viitsinud enam mängida ja lasin vedru relakaga pooleks.
Alla läks siis Lesfjörsi -40mm vedru millele on üks 8mm lisaseib vahele pandud - madaldust peaks olema originaalist ca 30 mm.
Konid keerasin kõige jäigema asendi peale.
Momendil igatahes tagumine ots kerkis üsna parajalt. Vanad vedrud ilmselt läbi ja uued pole veel paika vajunud.
Suverattad panin hetkel ka alla.
Mingi pimedas tehtud foto ka härmas autost.

[Rain]

Eile said esimesed vedrud - amordid alla, õõtsa vahetasin ka ära profülaktikaks.

Uus vs vana. Uus kusjuures läks ilma tõmmitsate jmt vabalt vahele.

[Tarmo]

seda ma ju ennustasingi, kuidas nüüd õõtsumisega on?

[Rain]

Enne õõtsutades suht jäigi kõikuma.
Nüüd minu kaalu all peaaegu ei liigugi.

Esimene ots kerkis liiga kõrgeks, loodetavasti vajub paika tagasi.

[Tarmo]

kui sigmaril vahetasime, siis alguses oli -40 sama kõrge kui tava vedruga, kuid vajus varsti paika

[Rain]

Ma ootaks ka, et vajub normaalseks.
Tagasild oli kohe ok, ees ilmselt amordid osutavad vastupanu vmt.

Lisakellad jõudsid ka kohale:

[Tarmo]

seda kah jah, aga kui ette ja taha panna -40 siis kõrvalt vaadates tänu rattakoopale jääbki mulje et tagumik madalam

[Rain]

Taga on 8mm vaherõngas vahel sedasama erinevust kompenseerimas.

[Rain]

Hetkeseis siis.
*Pidurid said suht korda. Ülevaatuspunkti kontroll jäi igatahes rahule.
Paigaldatud ABSi pumba juhtimiseks olnud relee oli sünnist vigane, nüüd on miski Saabi 40A originaalrelee seal. Lisaks vahetasin esimesed piduritorud vasktorude vastu.
*Uued amordid-vedrud on all ja masin on ikka väga jäik. Kurvi samas on hea rebida
*ketastega tagasild + LSD on küljes ja toimetab
*Klapikambri kaane sain vahetatud, nüüd vast lõpuks jääb ka pidama.
*Rehvid-veljed on liiga laiad. Kui keegi huvitub võib vahetust pakkuda. Praegu siis 16" DBW veljed 7,5" laiad ja peal on Kumho Ecsta SPT 205/50 päris korralikud rehvid. Asemele võiks tulla 6,5" laiusega 15-17" veljed koos max 195 laiusega rehvidega. Võib ka tegelikult nii, et üks paar kitsam, teine laiem.

Asja nukram külg on, et ilmselt hakkab see aparaat peatselt omale uut omanikku otsima.
Elu teeb omad korrektuurid ja üks suurprojekt hakkab võtma kõiki finantse mida vähegi võtta on.
Lisaks Sierrale läheb müüki ka igapäevasõidukiks olev heliprojekt Mazda MPV.

[Rain]

Ühtegi värskemat pilti ei olnud. Algne 1. lehel tegevuskava sai ka jälle uuendatud.
Hetkeseis:

[franck1]

.

[Rain]

Ja ka ülevaatus sai edukalt läbitud. Käsipidur ei tahtnud hästi toimida, parem pool oli nõrk aga jäi siiski lubatu piiridesse. Kõik muu täiesti ok.
Vedrustuse jäikuse üle kurdeti ka
Natuke naljakas oli ka - peale sierrat aeti angaarist välja miski maserati. Tagasitulles pomises, et erineva ajastu autod aga vedrustus on sama.

[Tarmo]

samas peaks sul istmed olema pehmemad