Ford Sierra 2.0i Dohc 88kW Ghia 92.a. - contact

[Sigmar]

Minu teada on nad ikka komplektis(aga sigullile sai küll eraldi osta : ) )

[tann]

kunagi, kui ostsin mingi 500.- eest mingid punased ngk omad, siis need hakkasid paari kuu pärast juba üle lööma ja panin vanad tagasi. originaalid olid motorcrafti omad mingi 1000.- kanti Paide hinnad siis.

[Tarmo]

kunagi dohc'le uurisin siis olid mingi 600 voltas (nüüd fixus)

[contact]

jahutus on hell koht masinal.
sai siis lahti võetud õhukoguja, et vendijuhtmetele ligi pääseda. nädal tagasi jäin linnas parklas ümberpöörates põhimõtteliselt seisma....
aru ei saa miks kuumeneb ... termostaadid toimivad klapid avatakse... näidik armatuuris toimib..
jahutsusvedelik voolab paisupaaki ja imetakse sealt jälle välja ka. sisteem umbes ei saa olla.
sai siis juhtmeid kontrollitud ja mingis asendis nad ei toiminud. võtsin juhtmed maha lõikasin selle voolikust välja ja panin testri otsad peale, vaadata kas juhe terve... toimis! võtsin nõela ja pistsin emasepistiku klemmiauku. to pistiku pool, mis oli kereküljes kinni(oli kuna ma kangutasin ta sealt ära).. kui nõela välja võtsin, siis oli see valge otsast.
mõtlesin, et see asi ei ole normaalne... otsisin, siis klemmipuhastusvahendi ja lasin sinna sisse seda ohtralt ja surkisin nõelaga veel. lasin veel seda ohtralt, et ikka kindlasti puhtaks saaks. siis lasin ka juhtmel emased pooled üle, mis lähevad mootri külge. mähkisin juhtme uuesti kokku ja vedasin radika pealt.ja lappisin kokku tagasi.

[contact]

millised torud taluvad sama palju kuma, kui lõdvikud... tahaks rohelist v sinist
see läbipaistev armeeritud voolik ei pea seda tempi vastu ja vajub kuumaga lössi. aga ega kindel pole. võibolla on keegi seda proovinud? kuumutades läheb see voolik pehmeks see on kindel.


küünlajuhtmed võiks olla kas kollases, rohelises või sinises kestas!? on kellelgi aimu kust siukest karva leida saab ?

[contact]

leidsin mõned aasta tagused joonistused.

[Tehnic]

see tagastange tundub küll liiga "paks"

[Tarmo]

joonistuse peal vast lihtsalt proportsioonidest väljas, vaevalt et oli mõeldud summutajat madalamale tuua

[contact]

pildil on MK3 stange laiendatud.kõik oleneb sellest millise nurga alt, sulle see paistma jääb ja kindlasti ka toruläbimõõt. antud pildil pole just tavalise toru mõõdus ja tunduvalt peenem. aga kõrgus sõltub täiesti, millisest pinnast seda mõõta ja kuidas on sumbuti põhjalused kinnitused. see toru tsenter, võib kõikuda ( suhteline mõõt: u 310mm - 350mm) mõõdetavast pinnast ning auto asendist mõõdetava pinna suhtes.(ei pea silmas, et ripub õhus või on katusele keeratud) ikka oma loomulikus asendis 4 ratta peal. see kõrgus ei ole fikseeritud. pane stange alumisele osale, kus serv lõppeb.see serv, mis jääb auto alla ja näha on teda kaugemalt. sinna pane 80mm juurde ja mõõda. kui palju sa saad, selle riba laiuseks, kus pildil sumbsid väljas? tegelt üsna lai tuleb.
kuid see rattamõõt on oluliselt paigast ära kuna, sellele ma suurt tähelepanu ei pööranud ja sai sinna moe pärast alla ringitatud. oluline oli bodykit!

põhimõtteliselt ei oma tähtsust visand vaid lõpptulemus!

ka cossu stangelisa teeb tavastange jube suureks. tunne jääb nagu oleks veoka stange sierrale ette pandud.

[Tarmo]

rs stange lisa mitte cossu cossul on stange selline ühes tükis juba

[Qubik]

ei hakka foorumisse uut teemat tegema aga küsimus oleks siis, et "Mis värvi küünlajuhtmeid on võimalik eestist saada ja mis hinnaga"oskab ehk keegi öelda. uute juhtmete kmpl. hinda. või müüakse seda meetrikaupa ka kuskil. ja oskab ka keegi kohta soovitada, kus neid mõistliku hinnaga saab!?

Mine uuri UsParts Eesti esindusest. Soome omas on müügil *Standard* firmamärki kandvad silikoonjuhtmed, päris mitut erivärvi ja ise parajaks lõigatavad. Enamasti küll jahh 8+1 juhet pundis. Seega vast saad kellegagi kahepeale. Kindlasti kontrolli üle et komplektis on õiget tyypi otsad jagajakaanesisse, ja õige kujuga piibud. Juhtmetele puudu olevate otste tegemine kaasas oleva õpetuse järgi ei ole keeruline, aga tulemus on hea.

[contact]

tänud! Qubik

[contact]

sai eile siis velgedel järgi käidud.
täna käisin võtsin rehvid maha ja lasin pingis puhtal veljel ringi käia, et näha, kui palju kannatada on saanud.
5´est 2 olid kerge jõnksuga ja ühel veits seirva maas.
see pole hullu! kui nüüd rohkem aega, siis läheb käib rallitiimist läbi ja laseb selle jõnksu välja pressida.
ja selle servaga vaatab, mis saab kas läheb alu keevitusse või keemilise metalliga uuesti täis.
enne seda veel tuleb veljed puhtaks lasta. mõtlen veel selle peale, et kas keedaks oksiidi koos värviga maha või laseks liiva peale. mõlemad sama kulukad seega vehet pole. ainuke vahe selles, et üks teeb väiksed augud ja täidab teradega, teine teeks ainult pai.

eks siis vaatab, kas viitsin pilte teha või filmib mõnda etappi.

[Tarmo]

kuidas see keetmine käib?

[contact]

elektolüütiline puhastamine... vaata video