Ford Sierra 2.0 DOHC ´90 Visible

[Kups]

kaamera autosse sisse, bluetoothiga ilusti. filmima kuhugi tulukese sisse.

see tehnika ka ei maksa enam midagi.

[Visible]

Uks sirge !
Nüüd jäänud ainult veel lukud/lukk. Siis peaks auto endine olukord taastatud olema.

[Visible]

Tänane päev algas siis sellega, et sai hakatud otsima kaugtulede mittetöötamise põhjust. Siin pakuti massi aga kuna massi otsad sai juba suvel üle tehtud siis kahtlesin selles sügavalt juba algusest peale. Igaks juhuks sai küll need üle vaadatud, kuid viga ei olnud selles. Vea põhjus on see, et keegi on kunagi tuledesse mingid ime võimsusega pirnid toppinud ja selle tagajärjel on tulede relee kaitsmekarbis pooleldi ära sulanud. Releest edasi minevad juhtmed samamoodi. Ja kuna seda releed sai eelmine nv. liigutatud siis ilmselt sellest piisas, et tuled enam ei töötaks. Terve päeva on nüüd seda seal harutatud ja oi millist p*ska on keeratud sinna nende automaatsete tulede ehitamisega. Palju vajalikku on ära lõhutud ja palju mõttetut jura on juurde ehitatud. Ehituse kvaliteeti ei kommenteeri.
Aga hea külg on see, et nüüd sai tööle nii kaugtuled kui ka tulede indikaatorlambid kellade plokis, mis enne ei töödanud.
Nagu ikka väljus asi kergelt kontrolli alt. Kaitsmekarbi maha võtmiseks sai natukene lammutatud, et veidi mugavam seda teha oleks ja selle lammutamise käigus avastasin, et klaasi alune serv on üsna hullusti roostes. See viga sai kohe likvideeritud :



Ja mõned niisama pildid sellest, milline auto kapslitega välja näeb :



Aga kuna veel päris pime pole õues, siis ma praegu garaazi tagasi.

[kaups]

Kapslitega isegi täitsa asjalik, muutsid mu arvamust, mul saabi omad nägid igatahesilma paremad välja.
Järgmine nv siis räägime pikemalt nendest kapslitest ilmselt.

[Visible]

Endale ka jah alguses ei meeldinud need kapslid aga praegu juba tunduvad suht kenad.

[Visible]

Täna sai siis nii palju, et lahendasin poolpimeda armatuuri probleemi ehk siis vahetasin kõik läbi põlenud pirnid ja otsisin kõikidele muudele probleemidele lahenduse, mis takistasid pirnidel töötamast. Nüüdsest töötavad siis udutulede lüliti, tagu - ja esiklaasi soojendi lüliti valgustused, tuhatoosi valgustus, ventilaatori nupu valgustus ja koni süütaja valgustus.
Lisaks sellele puhastasin kojameeste hoovastiku, määrisin kõik munakad korralikult ära, kuna vana määra oli lihtsalt kadunud või kohati lausa nagu kinni kõrbenud munakate külge. Ja viimasena sai tööle klaasipesu vee pihustite soojenduse.
Jälle igati kordaläinud päev.

[tann]

Kas sul olid tagumiste udukate ja tagaklaasisoojenduse lülititel dioodid läbi või mõni muu jama? Võtsid lülitil näo eest ära ja jootsid uued dioodid külge?

[Visible]

See rohelist valgust tekitav diood oli jah läbi. See sealt välja, uus diood ja takisti ja jälle kokku tagasi.

[Visible]

Veel mõned pildid auto välimusest uute kapslitega :

[Sassu]

Poleeee paha =)

[Visible]

Aga võiks olla kõvasti parem.

Üldiselt selle aasta to-do listis kummitavad ikka veel pooltelgede kaitsekummid ja teine asi on nüüd signa. Kõik jupid valmis ostetud ja süsteem läbi mõeldud. Nüüd ei jäägi muud üle kui, et tuleb hakata järgmine nädalavahetus seda teostama.
Ja kuna nüüd ees pikad ja pimedad talveõhtud, siis otsustasin, et teen salongis natukene kõlarite osa klaasriide, vaigu ja muu vajaliku abil ümber. Loomulikult mingit ime SQ autot sellest ei tule, sest tehnika, mis autos sees on juba selline, et nendest ilmselt ei kombineeri isegi proff vend midagi väga head välja ja kuna ise pole ka eriline kuldkõrv siis teen pigem asja ilu mõttes. Kõlab kuidas kõlab aga ehk näeb veidi viisakam välja.

[Visible]

Appi ! Katuseluugi mehed aidake !
Kuhu jõuavad need kaks katuseluugi äravoolu toru välja ? ( eeldusel, et need kaks auku, mis luugi nurkade juures ees on, on ikka selle asja jaoks mõeldud ) Täna avastasin, et kaardilugeja jalgealune ujub. Ühe võimaliku põhjusena ise arvan, et võib olla näiteks umbes äravoolu toru ?

Ja, et kõik ikka ainult pahasti selle autoga pole, siis täna vahetasin õli ära. Nüüd Eero võime uuesti "tikse" võrrelda. Kohe teine hääl on.

[mrAss]

need torud peaks voolama yks kundepoolt aknaposti m66da alla, teine peaks diagonaalis sellega, ehk siis juhi poolt tagant, pagassist juhipoolt 22rest rattakoopast tahapoole.

[tann]

Võta kõrvalistuja poolt see varvaste juures olev plastik ära(porikoopa pool), tiri vill või vatt või mis iganes see on seal, ära ja siis näed august voolikut, mis läheb otsapidi karbi sisse. Ettevaatust selle läbi puhumisel, kui väga umbes on ja kompressorist liiga palju survet lasta, siis võib kuskilt jätkust lahti lüüa ja see ei pruugi just hea koha peal olla, et kokku ühendada. Võid proovida ülevalt vett valada aeglaselt ja vaadata, kas voolab ära.

[waher]

kompressoriga ei saa puhtaks lasta?