Sierra XR4i, 24V, RWD

[kalevipoeg]

Kas sül sellised laiendid mis on ka ukse peal.Mul ei löö nagu ette,et oleksin selliseid näinud. Äkki on sul mõni illustratiivne pilt selle kohta.Oleks kena.

[Tarmo]

xr4i'del originaalis on

[Tehnic]

Vanadel nelikveolistel oligi originaalis nii.Sinna musta osa sisse käib veel peenike punane triip, see paneb veel i-le täpi.

minumeelest xr4ja ei ole tehtud nelikveolisena

[Miku]

Vanadel nelikveolistel oligi originaalis nii.Sinna musta osa sisse käib veel peenike punane triip, see paneb veel i-le täpi.

minumeelest xr4ja ei ole tehtud nelikveolisena

ta m6tles äkki vana mk1 4x4 sierrasi olen ise ka yht näind.. 2.8 4x4 universaal 84a oli vist..

[Tehnic]

tehasest küll ei tulnud minuteada selliseid

[sõdurpoiss]

Ma pidasin jah silmas viieukselist MkI XR4X4.

[Tehnic]

xr4x4 tuli mk2 alles ju

[Miku]

oli olemas ka 2.8 4x4 variante..

[Tehnic]

polegi väitnud keegi et ei olnud...mk1 polnud veel sellist asja nagu nelivedu

[sõdurpoiss]

polegi väitnud keegi et ei olnud...mk1 polnud veel sellist asja nagu nelivedu

Pisut harivat lugemist:

http://www.fastfordmag.co.uk/resources/ ... .buyer.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tarmo]

wikipedias selline info "XR4x4 (2935 cc; 150 PS (110 kW; 148 hp) Cologne V6) (from 1987)" ehk siis alates 87
selles ajakirjas aga sellised read faktide all: "Sold from May 1, 1985 the XR4x4 originally retailed for £11,500.
Left-hand-drive European markets received the XR4x4 with a three-door body. Lucky sods.
Ford actually entered the car in world-level Group A rallying during 1987 and 1988, Stig Blomqvist piloting a 210 bhp version to a number of top 10 finishes."
seega üks neist eksib, kuna mk1 5d kerel xr4*4 on olemas küll siis aastaga eksib wikipedia, kuid nüüd tekkis küsimus hoopis selle 3 ukselise xr4*4 kohta, kas toodeti teda mk1 xr4i kerele või lihtsalt 3 ukselise kerele. Siit on jutte läbi käinud mk1 xr4i 4*4 aga keegi ei oska öelda kas tehasest

[sõdurpoiss]

Jah, ma olen kah märganud seda viga Wikis. Ja mulle tundub millegipärast et mõlemad eksivad. Kuskilt just hiljuti lugesin sellest, et esimesed nelikveolised tehti tavalistele 3 ukselistele keredele, need olid aga ainult nii öelda demoautod, testimiseks ja ajakirjanikele proovimiseks jne. Ma üritan seda artiklit leida.

[sõdurpoiss]

Leidsin.

Siin väidetakse et esimesed mõnisada autot tehti kolmeukselise kerele, mis põhines XR4-jal.
http://www.fordpower.org.uk/nik/history.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Vasakult menüüdest leiab veel kasulikku lugemist.

[Tarmo]

samas kui võtta vasakult mark one siis seal on pildil üks tavaline 3 ukseline ja joonisel on tavaline 3 ukseline. seega võiks arvate et need 200 millest räägiti ongi lihtsalt 3 ukselised, kuid miks seda xr4i'd seal siis mainida?

[sõdurpoiss]

Ei tea jah. Suht segased lood nendega.