Ford Sierra GT Ghia 2.0 Dohc 88kw 93a - ivoK

[raneth]

Kudas ta muidu töötas, oli kiiruste vahe märgatav ka kui seda sellest lülitist reguleerida

Kusjuures isegi töötas ja täiesti edukalt! Kui ikka keerasid maha selle siis oli intervall vääääga väike keskele siis aeglasem kui põhjas siis tavaline.. Minuarust täiesti vajalik asi kui paar vihmapiiska sajavad aga 5 minutiga teevad klaasi märjaks..

[Black66]

Kas kojameeste kiiruse regulaator mitte kõikidel Ghiadel peal ei ole? Kunagi oli endal üks universaal 83. aasta Ghia ja temal oli see igatahes samuti olemas. Kasu on tast tõesti, kahju et seda tavalistel sierradel peal ei ole, igati vajalik asi.

[IvoK]

Noh ma ise alles esimest korda ghia omanik ja ei tea nende lisade kohta (mis ghia varustusse veel kuulub)

Aga nende lisade valmiduse kohta oskab keegi midagi öelda, kas on kõigil sierra-del lisade jaoks valmidus olemas. Arvan et mul tuleb see juhtmestiku vahetus ette võtta, et kõik el lisad oma auto peale saada ja et need ka toimiksid.

[IvoK]

Näh jälle pole suutnud käsi sierra-st eemale hoida. Täpsemalt sai alla uus sidurikomplekt (korv, ketas ja laager)

kuna vanale sidurile mis all oli sellele tegin ise liiga oma enda lollusega. Ja kuna uus sidur oli olemas minu vana sierra peal, mis peale uue auto soetamist ja kere puudulikuse tõttu seisma jäi. Siis see on nüüd suureks varuosa doonoriks.

Sõitnud on see sidur maks 1000km ja kasutult vedelenud pea 1.5a







Paar vesist pilti ka lõppu, mis peegeldab meie ilusaid vihma "vaeseid" ilmi.




Üks suurem lammutamine on veel ees, aga eks sellest ka siis kui ma end kokku võtan ja selle töö ära suudan teha.

[IvoK]

Ndv sain kasutaja BafBaf-i käest oma sierra-le õige tagastange ka, nüüd päeva või paari pärast saab see külge keerata.

keegi võiks öelda, mis moodi see mk2 ja mk3 stange sees olev isolatsioon või kuidas teda nimetatakse - kuidas see stange külge kinnitub, sest üks ots on nagu lahti ja enne külge panemist tahaks selle ka korda saada.

Homme pildid.

[IvoK]

Ventikate jama sain ka korda, lihtne viga - kaitse. Nüüd kui vastavad klemmid ühendada, siis hakkab üks või teine vent kohe tööle (oleneb klemmidest).

Praeguseks siis el süsteemis rikkeid pole ja need jamad siis hetkel lahendatud.

120.000 hoolduse tegin ka ära, mootorisse läks Valvoline-i 5w30 täissünt õli.

[tint]

20 tuh. sõidad ühe õliga?:P

[Priit]

20 tuh. sõidad ühe õliga?:P

Noo tglt täissündiga lubatakse 20tuh. km. sõita. Aga vanemal auto vahetaks minal ikka natuke varem. Vanemate mondeol (2004a) olen ikkagi lasknud 15k tagant. No nii igaks juhuks...

Ahjaa eelmisel reedel nägin vist Tln-tartu peal vastusõitmas. Hetkeks silmasin, aga tundus etem kui piltidel. Kiitus

[Tarmo]

mina vahetan üldiselt 10000 tagant, kuid halliga on esimese allakümnetuhande jooksul saanud kolmkorda juba vahetatud

[IvoK]

20 tuh. sõidad ühe õliga?

No õli olen vahetanud enamasti ikka 10k kandis, filtrid ja muud õlid saab vahetatud vastavalt hooldus paketti järgi.

20 tuh. sõidad ühe õliga?

Noo tglt täissündiga lubatakse 20tuh. km. sõita. Aga vanemal auto vahetaks minal ikka natuke varem. Vanemate mondeol (2004a) olen ikkagi lasknud 15k tagant. No nii igaks juhuks...

Ahjaa eelmisel reedel nägin vist Tln-tartu peal vastusõitmas. Hetkeks silmasin, aga tundus etem kui piltidel. Kiitus

Ma sõidan jah pea iga reede Tallinn-Tartu mnt-d või Rapla-Viljandi mnt-d järvamaale. (see oli vist see ndv kui kõvat vihma/padukat tuli.) Aga jah hetkel on ta suht räpane, kuna pikalt polnud sõitnud (taga pidureid sai tehtud) ja pesta ka ei jõudnud - naudin veel viimaseid soojasid ilmasid. Täna sai pestud korralikult ja ka ära vahatatud, kõik kere osa sai ilus selline metallik tumeroheline, aga stanged rikuvad välimuse ikka nii ära et anna olla.

mina vahetan üldiselt 10000 tagant, kuid halliga on esimese allakümnetuhande jooksul saanud kolmkorda juba vahetatud

Eks õli tuleb vahetada jah tihedamalt, eriti kui on veel enda auto siis võiks ikka tihedamalt hoolt kanda. Talvel loodan et on nii palju aega et mootor ette võtta ja ära teha, sest talveks jäävad probe ja sierra üldse seisma.

[Tarmo]

ma olen alati õli koos filtriga vahetanud, pole isegi tulnud selle peale et filter vana jätta

[IvoK]

ma olen alati õli koos filtriga vahetanud, pole isegi tulnud selle peale et filter vana jätta

No mootori õli vahetades on elemntaarne et ka õlifilter ära vahetada, jäi lihtsalt mainimatta. Aga muidu jah kõik koos ikka.

[IvoK]

Nii mootori jamast sain ka lahti, selle lahendasin uue TPS-iga. Suht võimatu oli siin paar päeva tagasi sõita.

Nüüd oleks vaja leida veel keretööde tegiat, kes masu ajal päris paljaks ei koori ja pärast veel eluvaim sisse jääks.

[Tarmo]

mis sümptomid olid?

[IvoK]

No mingi 1-1,5 kuud tagasi hakkas mootor sõidu ajal (ühtlane kiirus nt 90km/h) lihtsalt jõnksutama, mootor oleks nagu korraks välja surnud, sest samast kiirendades oli kõik korras midagi aru ei saanud. Nüüd eelmine nädal hakkas päris tihti jõnksutama ainult ühtlase kiirusega sõites, siis nt tühikäigul hakkas pöördeid kõigutama, kuskile 600-1300rpm-i kanti. Pöörded langesid nii alla (väljasuremis äärele) et kohata lõi akku lambi põlema, siis tõstis jälle üle 1k nii mitu korda, kuni päris välja suri (alati lõi rämeda bensu haisu ka salongi kohe) kui uuest käivitasin oli asi korras - mõneks ajaks muidugi mitu korda oli ka asulasse sisse sõidul lahutasin siduri ära ja auto suri kohe välja. Alguses mõtlesin et asi tühikäigumootoris, sai see vahetatud, asi paranes mingiks paariks nädalaks, siis hakkas see pull uuest pihta ja läks aina hullemaks.


Muidugi vana TPS-i võtsin maha ja vaatasin et sealt nagu määre ka välja pressinud. eks kontakt klemmid olid määrdest vb kuivad ja oksudeerunud et ei andnud enam õiget signaali mis asendis gaasiklapp on. Aga no nüüd asi vähemalt korras.