Tervist,

autoga on nüüdseks juba pikad sõidud tehtud ja teele on jätnud korra, sedagi bensiini lõppemise pärast. Hiljuti käisin Dynos masina rammu katsumas ning tulemuseks tagarattast tuli 76.59 kW ja 153.45 Nm. Arvestades silindrite rõhkusid tundub antud tulemus väga hea!

Graafik: https ...

Tervist, kuidas eemaldada lukusüdamikud? lukuosal on aknasiini küljes kate peal ja kruvikaga lukumehhanismi pealt kruvi lahti ei saa, nurk on liiga suur. Mida ja kuidas teha?

Tänud.

Paljuga katuseluugi ära annad? Mul on endal hetkel luuk millele käib too lai link otsa, sama plastik nagu sul ei sobi lingi ja luugi vahele.

Paljuga tuleb luugivända katteplastik?

Tervist,

mure järgmine: iga kord kui masin lappesse läheb ei jõua rooliga järele. Kuidas kindlaks teha kas on aeglane roolilatt ning kas on ka kiiremaid olemas? Praegune roolilatt on roolivõimuga.


Mart

Tervist,

ostan töötava 2.0 88kw Gaasiklapi asendi anduri ja mehaanilise luugi vända ning vända plastikaluse.

Pakkumine PS.


Mart

Muidugi nüüd jahutusvedelikuga juhutus sedasi, et radika tiivikud ei tööta. Mootor suht NORM-i N ja O vahepeal. Kohapeal tiksudes tahab punaseni jõuda. Keegi ehk teab mida soovitada ja teha??


Kindalaegas välja võtta, laeka alt matt lahti lasta ja armatuuri all, keskel, on jahutusventikate ...

Vahepeal on tehtud:
Ülevaatus tehtud,
Mootori leke peatatud (Õlipumba ketiratta polt tuli läbi vändasimmeri plaadi),
Stabilisaatorvarda pukside fiksaatorplaadid treitud CrMo terasest, 7mm paksud (Koonilised seibid ei pidanud vastu),

Avastatud:
Käsipiduri tross jääb kinni,


Nüüd on tarvis ...

Optimist!

Tervist,

Õlipumba ketiratta polt tuli lahti ja lõhkus ajami katte. Eemaldasin katte ning nägin, et lahti oli ka õlipumba küljes olev "pime" (ava on märgitud joonisel punasega, "pime" on nr14). Kas too muudab õlirõhku kui on lahti? Hetkel on tarvis masin kiirelt kokku saada ja sõitma. Keerasin ...

Tervist,

ostan õlipumba ajami katet, Dohc 2.0 i mootorile 88kw(asub punases ringis). Kate on eboniidist/plastikust.


Pakkumised PS.


Mart

Up.

Keegi teab ehk lisada midagi?

Kui kaane tihend laseb läbi, kuumeneb mootor üle ja kaas läheb kõveraks. Kõvera kaane ja läbi laskva tihendi vahele võib mõneti võrdusmärgi tõmmata. Kui nüüd kõvera kaanega sõita, võib õli seguneda jahutusvedelikuga ja määrimisomadused halvenevad. Samuti võib lüüa surve jahutussüsteemi ja lõdvikud ...